日本制造又出丑闻,这次是磁悬浮

Posted on 2018年1月7日Posted in ca88亚洲城电脑版网

  【察看者网分析报道】
近一段时间以来,日本神户制钢、三菱公司接连曝出造假丑闻,据日本媒体报道,这两天,日本磁悬浮高铁地方新干线工程又传出在投标中舞弊,再次给日本制造蒙上暗影。
东京至大阪只需约1小时车程的地方新干线工程不断备受关心。据《日本时报》9日报道,知恋人士周六(9日)透露,东京地检出格搜查部曾经对涉事公司、日本四大承包商之一的“大林组”(Obayashi)立案展开查询拜访,该公司涉嫌在竞标该磁悬浮高铁工程项目中具有欺诈行为。本地时间2015年4月21日,日本磁悬浮地方新干线在山梨磁悬浮铁路试验线进行了行驶试验,时速初次跨越600公里,将列车运转的世界记载提高到了每小时603公里。@视觉中国
该动静人士说,从周五至周六(8日至9日),查察人员对“大林组”位于东京的总部以及其他地址进行了搜查,还将在志愿的根本上对该公司高管进行质询。
“大林组”方面认可已遭到搜查,但拒绝作进一步回应。一位讲话人暗示,“我们将与查询拜访人员全力合作。”
日本配合社报道称,正在向全球扩张的“大林组”成立于1936年,目前具有8500名员工,截至本年3月31日,其发卖额已达1.3万亿美元。作为日本四大承包商之一,“大林组”被雇来协助建筑东京至大阪之间的磁悬浮高铁(即“地方新干线”),其从JR东海铁路公司承办地方新干线工程中的多个项目。
地方新干线毗连东京、名古屋(2027年)以及大阪,该线路由日本JR东海铁路公司运营,估计2045年建成,整个工程造价9万亿日元(约合5250亿元人民币)。
地方新干线可将东京至名古屋的车程由东海道新干线所需的1.5小时缩短为40分钟(286公里),将东京至大阪从2.5小时缩短为1小时7分钟,最高时速可达500公里。最早自1970年代起头构想,于2011年进入筹备阶段,并于2014年获日本河山交通省核准动工。
JR东海铁路公司暗示,对此感应惊讶,强调对招投标过程中具有的欺诈行为毫不知情。本地业界指出,311大地动后大发娱乐工程急增,近年以大型建筑商为核心的投标弊案再度活跃,而地方新干线正被视为2020年东京奥运后另一注目工程。
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